夏威夷政变对东非而言只是一个小插曲，东非自从南非战争结束后的这几年就投入到了对南方和西部的大建设中来。

从南非战争结束后，东非铁路年均修建里程从原来的一千五百公里左右，提高到了年均三千公里，翻了近一倍。

同时这个数据还在提升，多条铁路正在规划设计中，除了南方和西部的几条干线铁路以外，中部

《非洲创业实录》第一百八十章 三纵三横

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